各位領導，各位學者專家，各位朋友，大家上午好！非常榮幸能夠受邀參加第16屆中國信息無障礙論壇暨全國無障礙環(huán)境建設成果展示應用推廣活動。我代表中國民航機場業(yè)的同仁，向論壇的主辦方表示衷心的感謝！

在《無障礙環(huán)境建設條例》實施9周年之際，正如剛才我們劉司長所提到的，市場監(jiān)管總局和中國殘聯(lián)即將會聯(lián)合下發(fā)《關于推進無障礙環(huán)境建設質量認證工作的指導意見》，這個指導意見旨在建立需求主導、政府引導、社會共治的無障礙環(huán)境認證制度，來推動無障礙環(huán)境建設高質量的發(fā)展。這是我國無障礙環(huán)境建設與國際接軌的一項重要舉措，為無障礙事業(yè)也提供了一個制度保障。同時這項制度也是社會團體履行社會治理責任的一個新的領域。

運輸機場業(yè)是我國無障礙環(huán)境建設的一個新型行業(yè)。近年來，機場行業(yè)在推動“四型機場”建設中，積極來推進機場無障礙環(huán)境建設，實踐成果也為率先建立無障礙環(huán)境質量認證制度奠定了一個堅實的基礎。主要體現(xiàn)在4個方面：

一、無障礙環(huán)境建設和服務意識深入人心。無障礙服務也是運輸機場服務不可或缺的組成部分。機場協(xié)會每年開展的民用機場服務質量的評價工作，無障礙設施建設和服務都是評價的重要內容。2021年，我會出版的機場優(yōu)秀服務案例，無障礙環(huán)境案例占到了5%，機場的服務已越來越將關注的焦點和改進的方向聚焦于行動不便等特殊群體的服務方面。在機場協(xié)會成功舉辦的第6屆中國機場服務大會暨2021民用機場無障礙環(huán)境建設創(chuàng)新發(fā)展論壇上，39家千萬級機場向全國同業(yè)發(fā)出了無障礙環(huán)境建設融入“四型機場”建設的倡議書。在倡議書中。倡議全國的新建機場無障礙環(huán)境要一步到位一步達標，在建機場要彌補達標，改擴建機場要提升達標。倡議構建無障礙服務體系，完善服務標準，積極推動新技術的應用，實現(xiàn)技術信息服務的無障礙，創(chuàng)造共享智慧的無障礙環(huán)境，無障礙環(huán)境建設的意識已在機場行業(yè)深入人心。

二、無障礙環(huán)境建設加快推進。2020年，民用機場、民航局率先發(fā)布了全國交通領域第一個關于無障礙建設的行業(yè)標準，即《民用機場航站區(qū)無障礙設施設備配置行業(yè)標準》。2019年，機場協(xié)會發(fā)布了行業(yè)首部無障礙的團體標準，即《民用機場無障礙服務指南》。除此之外，機場協(xié)會已發(fā)布的其他兩部團體標準中，均涉及無障礙環(huán)境建設和服務的相關內容。在機場無障礙環(huán)境的建設中，行業(yè)標準和團體標準日益完善，并在推動機場無障礙環(huán)境的建設中發(fā)揮著越來越重要的關鍵作用。

三、無障礙環(huán)境納入了“四型機場”建設中。在全國行業(yè)推進平安、智慧、綠色、人文四型機場建設中，北京大興國際機場包括8個無障礙子系統(tǒng)，形成了全閉環(huán)、廣覆蓋的無障礙環(huán)境建設先進案例，已在行業(yè)內迅速推廣。新建改擴建運輸機場，都把無障礙環(huán)境視為規(guī)劃建設的一項重要內容。今年以來，為進一步提升機場無障礙規(guī)劃設計的水平，我們在中國殘聯(lián)以及全國無障礙研究專業(yè)委員會的大力支持下，舉辦了首期民用機場無障礙專項設計的定向培訓。機場協(xié)會已受新建和改擴建機場的委托，組織相關專家開展了多項關于機場無障礙建設的專項咨詢。目前，我們已基本完成機場協(xié)會無障礙環(huán)境建設專業(yè)委員會和專家?guī)斓慕M建工作。未來我們將以此為依托，通過多種方式協(xié)助和支持國內機場將無障礙環(huán)境的建設納入“四型機場”建設中，在民航強國的建設中，打造出具有中國特色的機場無障礙環(huán)境。

四、無障礙新的理念正在付諸實施。無障礙理念需要實踐不斷的深化和擴展，全面滿足無障礙需求，也需要持續(xù)的關注，持續(xù)的積累和持續(xù)的改進。中國民用機場規(guī)劃設計總院實施了遠機位登機廳無障礙設計，把常規(guī)航站樓無障礙體系延伸至了遠機位，豐富了運輸機場無障礙環(huán)境設計理念和經(jīng)驗。我們依據(jù)老年人應用智能技術困難，以技能時代老年人出行便利為目標，也推出了系列的舉措。運輸機場保留線下的問詢、優(yōu)先售票和窗口，支持現(xiàn)金支付以及憑證的打印設置專用的等候區(qū)、綠色通道以及專用的引導標志等。國內眾多機場也在智慧機場的建設中，不斷通過信息和AI技術，最大限度的來提升機場無障礙服務的人本化和便捷度。2021年，我會已在中國殘聯(lián)和相關專業(yè)機構的指導和支持下，完成了《民用機場航站區(qū)無障礙專項設計和設施認證規(guī)范征求意見稿》的編制。隨著國家《關于推進無障礙環(huán)境建設質量認證工作指導意見》的出臺，我會將積極行動，重點開展以下三方面的工作：

一是積極探索無障礙認證的先進模式。遵循國家認證制度，充分借鑒國際先進經(jīng)驗與專業(yè)認證機構，與社會各界深度合作，共同探索適合運輸機場無障礙環(huán)境認證的方式，構建運輸機場無障礙環(huán)境認證模式，共同提升無障礙環(huán)境專業(yè)技術服務能力和認證能力。在合作中培育具有國際影響力的中國機場的認證品牌。

二是持續(xù)加強無障礙團體標準的研發(fā)。堅持需求導向，按照無障礙環(huán)境的設計，設施服務三個基本內容，廣泛聯(lián)合社會各界的治理資源，圍繞三個基本內容持續(xù)開展無障礙環(huán)境環(huán)境標準，加大無障礙環(huán)境認證的標準供給，實現(xiàn)團體標準與認證制度的一個順暢銜接，把無障礙環(huán)境標準全面納入機場服務質量評價指標，推動標準的全面落實。

三是積極推進無障礙認證的結果應用。我會后續(xù)會把無障礙環(huán)境認證納入到會員服務的體系中，積極倡導組織會員參與機場無障礙環(huán)境的認證，并在實踐中不斷推動無障礙環(huán)境認證結果的采信和推廣的應用。

我國的無障礙需求者超過4億人，代表著全國30%人口的幸福體驗。無障礙環(huán)境及服務是這個龐大群體平等參與社會生活、共享物質文化成果的基本條件。在無障礙的推廣和實踐中，應當把理論、立法和標準的建設成果，通過每一項的實踐，轉化為無障礙需求者的幸福體驗。中國民用機場協(xié)會愿意在此中發(fā)揮出我們的最大作用。

在此我代表中國民用機場行業(yè)向中國殘聯(lián)和相關的專家機構給予機場無障礙環(huán)境建設的指導支持表示衷心的感謝！謝謝大家！